Het Bataviaasch Nieuwsblad van 23 maart 1922 berichtte over de aanleg van een nieuwe tramlijn. Opvallend genoeg kwam deze niet in de eigen stad te liggen, maar in Soerabaja. De realisatie van de lijn werd uitgevoerd door de Semarangsche Aannemingsmaatschappij. De benodigde stroom zou geleverd worden door de Aniem.

De aanleg was in volle gang, had de Nieuwe Soerabajasche Courant laten weten. Enkele maanden eerder was begonnen met het aanbrengen van de verhardingen en het leggen van het spoor. Het startpunt was de Ardjoeno Boulevard, vanaf waar het via de Princesselaan tot aan Embong Malang zou lopen.

Met de technische commissie uit de gemeenteraad was een overleg gepland, voorafgaand aan de start. Hieruit kwam naar voren dat de openbare weg vijf meter zou worden opengebroken. Op die manier kon de tram in het midden van de straat rijden, en was er genoeg ruimte om autoverkeer aan beide zijden te laten passeren.

Het aannemersbedrijf moest een tijdelijke stop inlassen. Het stadsgedeelte Goebeng-Simpang kreeg nieuwe rioleringen, waardoor de andere opdracht stil kwam te liggen. Het toch al zo drukke Toendjoengan en Kaliasin waren hierdoor buiten bereik.

Maar, ondanks het staken van de werkzaamheden, verwachtte de commissie en de Semarangsche Aannemingsmaatschappij dat de tramlijn op 31 januari 1923 in gebruik genomen zou kunnen worden. “De werkzaamheden zijn met kracht aangepakt en worden met dezelfde energie voortgezet, zoodat men zeker is, op dien datum het electrische verkeer te kunnen openstellen”.

Het lot bepaalde anders. De aanleg verliep voorspoedig en de datum werd gehaald, maar door het ontbreken van de juiste stroomvoorzieningen was uitstel noodzakelijk. Slechts op een klein deel van de lijn werd gereden.

Het Bataviaasch Nieuwsblad van 24 februari 1923 schreef “dat met 1 Mei de nieuwe tram rijdt”. De reistarieven werden evenwel geopenbaard in het artikel. De Europeaan kon voor slechts 30 cent de halve stad doorrijden en voor de Inlander was dat 15 cent.

Op de nieuwe datum was de aanleg voltooid. Vier dagen eerder reed de eerste nieuwe elektrische tram van Soerabaja over de gehele lijn. De stad ging met de tijd mee.